时速评论|游客九寨沟打网约车被出租车司机围堵，这不是服务行业该有的素质

4月28日，有游客反映在四川九寨沟打网约车被出租车司机围堵。该网友称，自己结束游玩后，刚坐上网约车，就被一群出租车司机围堵不让通行，且部分司机还有拉车门、拍照等行为，场面十分混乱。后续其报警联系执法人员，在执法人员护送下安全离开。

坦率地讲，看了新闻后心里挺堵的。

游客心里可能更堵。游客在出租车司机的眼中，不是服务对象，而是争抢的“菜”。果然，最终游客没有选择任何一辆出租车，而是乘坐执法人员的车辆离开。

诚然，网约车的出现对传统巡游出租车的客源造成了一定分流，九寨沟也没有合规的网约车平台运营，但这并不必然授权出租车司机可以围堵网约车，出租车司机也并不必然拥有粗暴阻拦乘客的权利。

作为客运服务参与方之一，出租车司机发现有违规运营车辆，可以向运输执法部门举报，由执法部门调查处理。类似处私刑般的围堵，本身也是违法行为。根据《道路交通安全法》第九十九条第八项规定，非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

近些年各地发生过多起出租车司机围堵网约车事件，出租车司机全然不顾先有乘客需求后有出租车市场的基本经济规律，也不顾乘客体验，俨然已将乘客划入自己的“势力范围”，有的事件中在执法部门到来前，甚至围攻网约车司机，打砸网约车，带来极坏的社会影响。

九寨沟作为第一批国家重点风景名胜区和入选世界自然遗产名录的国家5A级旅游景区，应追求为乘客提供更多选择和更好服务，在网约车平台普遍落地的今天，发生出租车司机围堵网约车和游客事件，不是服务行业该有的素质，也与第一批国家重点风景名胜区和世界自然遗产的形象不匹配。

好的服务，一定是充分竞争且消费者有选择权的服务。

时速新闻评论员 安多鱼